友人の倉庫にあった古い受信機

写真の受信機は1950年代初期の「警察予備隊」か「保安隊」（自衛隊の前身組織）で使われていた業務受信機です。 大変重く、抱えるにも無理があり、二人がかりで倉庫の2階から下ろしました。 GT型真空管を使った９球スーパーで、外付けの電源部分は想定して自作しました。 スピーカーは筐体内に取り付けられています。重さは２０Kg以上あり、電源部を含めると３０Kgに近い重さです。 この受信機は廃棄されたものらしく、選局するためのチューニングバリコンがハンマーで壊されていました。 壊された３連バリコンは修復不能な程に潰されていて、手持ちの民生受信機に使われていた物に置き換えました。 バリコンの容量や羽根の形状が違うため、ダイヤルメモリと一致しませんが、ほぼその近くで選局が可能です。 取り敢えず各バンドの短波放送を受診ずることが出来ましたが、感度は通信機レベルではないので、 コンデンサー類の劣化が考えられます。 これから調整測定しながら徐々に交換していきたいと思います。

まだ生きています

引っ越し後も無線との付き合いが続いています。

最近は受信に専念しています。しかも中波。

第一段階はコイルとコンデンサーで作った無電源同調アダプター。 昔「ス―パライザー」と言う名前で製品化されていたようです。 ス―パライザーはラジオとの結線が必要ですが、 私が作ったものは結線不要の電磁誘導でラジオ内のコイルに結合されます。 アンテナ線は不要で著しくラジオの性能を高める装置です。

危うくブログが無くなるところでした

本当に大変、このブログが長期に活動していないため無くなるところでした。
危ない危ない
最近は受信機にロングワイヤーアンテナと受信機の間に受信用アンテナチューナーを入れて聞いています。
受信機はJRC（日本無線）のNRD=535を使っています。
受信機としてはおとなしい音で聴き疲れがありません。


アンテナチューナーもJRC製ですが受信機ようなので非常にシンプルな物です。
これを入れるチューニングすると強力な（５００KW）ローカル局の影響がなくなり 放送の音に歪みが少なくなりました。

私の人生、が見えて来たか

JA8DES読み方を変えると「じゃあエイッとDeath」かい。
昨年１２月インフルエンザをこじらせて、近所のクリニックから救急車に乗せられて大きな病院に搬送された。妻も同時に罹患して同日別の病院に入院した。
熱は４１℃を越え肺炎を起こしていた。３日間点滴を受け続け眠り込んでいた。
ほとんど意識はなく悪夢を見続けていた。
喉から溢れそうになるくらい赤茶色の痰が出続け、数日後に痰からぶどう状球菌が検出され個室に隔離された。
レントゲンとCTの検査で肺の中は蜘蛛の巣が張ったように白くなっていた。
病名は「間質性肺炎」、進行すると確たる治療法が無く、４〜５年で死に至るという事を後から知った。
退院後は体を動かすだけで呼吸が苦しく、階段も登れなかった。
家は雪で閉ざされ、除雪は友人や兄弟の世話になった。
春近くになるとカーポートの屋根の雪は１m以上に固まり、金属の梁がたわんで来た。
隣の市に住む友人親子が屋根の雪降ろしてくれ、重さの限界でぐらつくカーポートは倒壊を免れた。

あれから半年を越え肺の繊維化は進行していないが、毎日ステロイド薬を服用しているので顔はむくみ、猪のような風貌になっている。
セカンドオピニオンの病院長にも画像データを読みとってもらった。
「あの肺炎でよく生きて帰れたね」「おお1年前に肺繊維症だったんだ」
何という事か、「肺繊維症」がどういう事を意味しているかを知ってはいなかった。
なってしまった事はしょうがない、残りの命を大切にしよう。
車を運転出来る、遠くへも行ける、工作も出来る。
疲労し易くなっているので体と摺り合わせしながらやれる事をやって行こう。

手元を離れた受信機

友人から電話があり、FURUNOの無線機が手に入って、修理しているけれど音が歪んでいる、どう思うと意見を聞かれた。
業務用の古い受信機の難点はコンデンサーの劣化で音が歪んでいる事が多い。
何点か話を聞いてから「近いうちに見に行くね」といっったものの気がかりで午後から友人宅を訪ねる事にした。

居間のテーブルにその受信機は乗っていて、測定器に繋がっていた。
「ありゃーこれは私がかつて持っていた受信機と同じ型番だ」

デザインが好きでずーっと持っていたかった受信機だけれど、転居するので処分した受信機と同じ物。
これは手強いぞ、長期間スイッチを入れなかったら受信機内の記憶装置が働かなくなり、周波数の可変が効かなくなる故障もあった。
増幅度が高いのだが、耳に刺さる雑音も多かった。
友人は根っからの技術者で、資料を集めたり回路図を分析したり、データを取ったりしながら故障箇所を特定し治す達人でいつも尊敬している。

実際に音を出して聴いてみると強い電波の放送はやや歪んだ音がする。
測定器から信号を注入して行きオシロスコープで見てみると確かに波形が歪む。
しかし私の持っていた受信機より内部の雑音量ははるかに少ない。
何か処置をしたと思えるので尋ねてみたら、大量のコンデンサーを新しい物に交換していた。その古いコンデンサーの内２０個前後は容量不足や液漏れで不良になっていたと一覧になった部品記録を見せてくれた。さすが技術者。


それにしてもこの受信機、小さな傷まで私が使っていたものと似ている。
そこで入手先を聞いてみたら、どうも処分した行き先とどこかで繋がっているようだ。
もしそうだとしたら、とても嬉しい事だ。知らない人の所でお手上げだからとオークションに出されたり、バラバラに分解されて部品になってしまったら悲しい。
ルートは詮索して突き止めない方が良い、もう人系の記憶が不確かになっているから。
でも私が手放した受信機が奇跡的に友人の所まで辿り着いたとしたら本当に嬉しい。

生前整理しました

背の高い庭木を半分にしようと木に登り、幹を切っている最中に幹が裂け、上半分の木と共に地上に落下、ヘリコプターで救命センターに運ばれたのは３年前の事。
　
昨年、生活するには身の丈に合った家が良いと、家も趣味の装置や部品もほとんど処分してそう遠くない処に転居しました。
愛着を持って貯め込んだ私的な財産はオーディオ製品も無線機器も「ゴミ」と化し手元から離れて行きました。
欲しい、使いたいという友人に引き取ってもらったのが救いでした。

喪失感を味わったのはその直後から。
引っ越しの整理もつか付かず呆然自失状態。
体調も優れず年末年始は肺炎で入院ししてしまいました。
しかしもうすぐ４月春ですよ。
電離層だってうきうきと黒点を作りながら活発になる時期。
いつまでもぼーっとして生きている場合ぢゃ有りません。
元宅から移転させた無線室は大きな物を処分したのでスッキリ・・・・・
とはなりませんでしたが、部屋が狭くなったのでそれなりに満室感溢れています。

とりあえず機器点検とスイッチを入れてみたら。
メインの送受信機（短波帯無線機）と海外短波放送受信用の名受信機が家に馴染む前に故障していました。
まあ代わりの短波無線機や受信機があるので実質的な問題点は無いんですが、
愛着のある機械の故障は悲しいでものです。

小規模なアンテナは屋根ギリギリに揚げる事を許されましたが、
ひと冬のうちにやはり故障していました。
粉雪の猛吹雪をアンテナが受けたら、静電気がケーブルを伝わって室内も火花が発生するほどの電圧になっています。
真冬の入院中無線機にアンテナをつないでいたために、アンテナの電子調整部分と無線機の内部に高電圧が発生していたのかもしれません。

木から落ちて以来、どんな事が有っても「屋根に登るな高い所に上がるな」と厳命されているので、友達に手伝って貰わなければなりません。
友達も高齢化してるんですけど。

部屋を片付けました

長年使って来た無線室です。

一つ一つが思い出の詰まった無線機ばかり。

飾られる無線機ではなく、いつまでも使われる無線機でいて欲しいです。

一番右側の長波受信機は春になって雪が融けたら再開する友人の473.5KHzを聴くために待機中です。

中央のHQ−150はBCLに使っています。

左の5252Wは漁業無線周波数側に切り替わっている状態です。

15年前までは遠洋船舶電話受付の一括呼び出しが聴けたのですが今は静かなバンドになってしまいました。

１０WのTS-420Vに油冷１キロワット対応のダミーロード？

他意はありません安心して使えます。

ト音記号とシャープをデザインしたスピーカーボックスは店じまいする骨董でで手に入れたものです。

スタンドマイクは５０年ほど前ローカル局がプレゼントしてくれたもので、クリスタルエレメントの物でしたが コンデンサマイクに入れ替えてあります。

年寄りの居直り運転

運転にうるさい人は隣に乗せてやんない。 
私の運転方法には切れまくると思うから。 

暴走族のような運転はしません！ 
ひたすら馬鹿にしていた年寄りの運転です。 
言い換えれば「ぼろを着てても心は錦」ですな。 

ベンツかロールスロイスの運転手（オーナーではありません）になったつもり。 
御者は急発進、急加速、急ブレーキを使いません。 
あくまでも静々と発進、ゆったりとと加速、余裕を持って減速。 
走るのは私ではなく「お車」です。 
人生で最後の車と決めたから大事にしたいのですよ。 

でも後に付いた車は腹立ちますね，当然です。 
来年からは年寄りマークを着けますが、今年は 
「お先にどうぞ」のステッカーでも張りましょうか。 
急な坂道は左端に寄って走ります。 
追い立てられたら左ウインカーを上げながらそのまま走ります。 
大概の車は追越した後「ありがとう」の合図をしてくれました。 

先日、二つの峠を越え２４２km走りました、使った燃料は7.8リットルでした。 
途中で良い景色がある所で停まって写真を撮りながら走りました。 
運転している私はたった一人，ほとんど疲れを感じませんでした。 

車を降りるとき、メーターに表示が出ました「Eco 100」、満点です。

１球５W 短波送信機を自作しました

今回

私は近隣の街で開かれるQRPミーティングに参加しています
VE3CGChttp://ve3cgc.wordpress.com/2014/09/05/a-6l6-qrp-cw-transmitter-%E3%80%8C6l6-qrp%E9%80%81%E4%BF%A1%E6%A9%9F%E3%80%8D-3/

林さんの記事に興味を持ち,１ステージCW送信機を作ってみました。
発振管は中古の６V６です。
回路定数で変えた所はカソードに入るバイアス抵抗、アンテナマッチングをパイ型
に変更したこと。電源をブリッジ清流にしたこと、カソード抵抗（グリッドバイアス発生用）
２００Ωのところを３００Ωにしました。

動作はカソードで発生するブリッドバイアス電圧を差し引いて、
陽極電圧３００.4V 　陽極電流３７.３mA 　入力電力１１.２W　出力５.４Wでした。
陽極効率は４８％と低めですが、タンクコイルを適正値にすると上がるかもしれません。
タンクコイルは３２mmΦのプラグインコイルスペース巻きで８μHでした。
工夫点はアンテナ側のコンデンサがVCではなく、５級スーパーラジオ用６００PFの
パディングコンデンサで半固定であることです。

こんな簡単な回路で５Wもの出力が出るとは思ってもみませんでした。
しかし、この試作送信機は１ステージであるところから、日本国内では認可されません。
「電力発振回路」の実験機として残しておこうと思います。

ディスコーンアンテナ

ディスコーンとはディスク（平面の板）とコーン（円錐系）の合成語。
円錐形の頂点に皿回しのように円盤が乗った形のアンテナをディスコーンアンテナと呼びます。
空港の展望台に上がると、ビルの屋上に、タコ足状の円錐形の上に放射状に水平方向の棒が並んだアンテナを見ることが出来ます。これがディスコーンアンテナです。

飛行機が飛行場を離発着する時に交信する民間機や自衛隊の無線周波数は、広範囲にわたるため、広い帯域で運用できるアンテナが必要になります。
ディスコーンアンテナは超短波帯とその上の極超短波帯までをカバーできる広帯域アンテナとして開発されました。

飛行機と空港とが無線交信に使う周波数は100MHｚから300MHｚの超短波帯です。
我が家の屋根のトップに設置しているディスコーンアンテナは主として航空無線の受信用に使っていますが、時には144MHz帯や430MHｚ帯の送信用としても使える設計になっています。
このアンテナは受信だけに限れば超短波帯のすぐ下にある短波帯の一部（25MHｚ〜30MHｚ）をある程度の感度で電波を受ける事も出来ます。

今回このディスコーンアンテナの「最低共振周波数」を測定してみました。
その結果なんとアマチュア無線に使われる28MHzに共振点が有ることが判りました。
共振点付近ではアンテナが効率よく働き、送信も可能になりますし、その周波数では無線機に負担がかからず長時間の運用も可能になるのです。

しめしめ、このアンテナに無線機をつないで試してみよう。

FT-817ND、故障修理上がりました

先日夜の堤防でモービルホイップの性能を確かめるため、市内を流れるひと気のない川の堤防で移動運用していました。
相手は中学時代からの友人、１０Kmも離れていないので快適にローカルラグチュー。更に離れた別な川の堤防に移動し、交信を再開し始めたらSSBの波が出ない。
とっさに変調のモードを変更すると、AMもFMも電波は出ているしかし音声が載っていないようです。ケータイで友人を呼び出し、移動実験は一旦終了。

家に帰りダミーロード（疑似空中線）で電波を測定すると、AM・FMで規定出力はあるけれど音声にはなっていません。こりゃ故障だな？

買ってからまだ４ヶ月目の機械なので、本州にあるサービスセンターに送りました。
そして１周間、修理を終えて帰って来ました。
故障原因は「マイクエレメントの断線」。そんなに簡単に切れるものなのですか、日本製のパーツを使ってはいないのかな？

このYAESU　FT−817は５Wの小出力ながらロングセラー機の人気商品です。
なんといっても中短波から極超短波まで、アマチュア無線バンドのほとんどが入っていて
、普段使う音声変調モードもすべているのオールモードですから。
電信用にはオートマチックキーヤーも内蔵。
更には普通の中波放送も短波放送もFM放送も楽しめます。

私のお気に入りは消費電力の少ないこと。
これだけの機能があって、受信時は12Vのバッテリーを使えば500mA

から１A未満、送信時でも２A程度です。
私は7A/h〜9A/hのシールバッテリーを車の電気系統から独立させて使っています。
長時間の運用ならこのバッテリーを2個持っていけば良いでしょう。

台風も過ぎ去って夏日になりました。
「コンディションは太陽しだい」ですが、またこれを持って移動運用に出かけようと思います。

移動運用アンテナを作りました

秋葉原へ行くたびに買い溜めたCB無線用アンテナ、
やっと陽の目を見ることができました。

周波数帯１８MHｚ用、
トップロードタイプのアンテナ、調整ロッド１０ｃｍ位のものを1m位のものに差し替えただけ、ほとんどセンターロードに変身してしまいました。
共振周波数18.12MHz、18.068MHｚ〜18.168MHzのバンド内全部実用になります。

周波数帯21MHｚ用、
ヘリカルアンテナの調整ロッドを３０ｃｍ位のステンレス線に差し替え、先端を数ｃｍ折り曲げて周波数微調整しました。
共振周波数21.2MHz、21.0MHz〜21.4MHzくらいまで実用になります。

周波数帯２８MHｚ用
ヘリカルアンテナの調整ロッドを取り除いただけ。
共振周波数28.5MHz、28.0MHz〜29.0MHzくらいまで実用になります。

車は商用バン、トヨタ・プロボックス・ディーゼル13.5万Km走行のもの。
ディーゼルだからイグニッションノイズは有りませんが、燃料系のコントロールなのかアクセルに応じてパルス性のノイズが発生します。

このアンテナアナライザーはアナログ人間の私には直感的でとても便利です。
アンテナのSWR 特性は3本とも配置したままの状態で調整しました。
アースの取り方でSWRの最低値が変わります。
3本ともキャパシタシート（伝導アースシート）はつけていませんが、それぞれ独立させて装着したいところです。

8月のフィールドデイにはこのアンテナで臨みます。
ちなみにリグはFT-817ND(5W）のQRP機+７A/hのシールバッテリーです。

無線部屋を片付けました

1年近く（以上？）片付けをしなかった無線室が大変なことに。
配線がゴチャゴチャ、無線機が出しっぱなし、積み上がり状態。
無線交信はしていないけれど、多少のモノ作りと、部品の買いだめで
こんな状態になってしまった。

二日後にはここに訪問者が来る予定。
何とかしなければと思うが、収納場所がない。
無理やり空きスペースに「取り敢えず」突っ込んでおこう。
後で悲劇になることはわかっているけれど。

雪が降ると刻々とアンテナの特性が変わる。
安心のため、ついつい測定してみるが、それ以上のことはしていない。
朝は国内の無線電信を聴き、夕方から国内のおしゃべり無線を聴いた。
午前3時頃VOA(Voice Of America)を久しぶりに聴いた。
メインの短波放送帯は中国の強力電波で埋め尽くされている。
電波も中国バブル期のようだ。

長波と中波の国内ラジオ放送の下の周波数ははロシアの放送が停波したのと、
航空機向け電波標識が停波したのでほとんど何も聞こえない。
寂しい限りだ。
近くに高速道のインターチェンジがあるので1620KHｚの「道路情報」が入る。
相変わらず北や東の高速道路は吹雪のため、減速や通行止め。

雪が溶けると水になるだけでなく春になる。
またアンテナいじりが始まる。
今年は田舎に出かけて行ってノイズのない世界を楽しもうと思う。

ブログ再開

5時起床、早速シャック（無線室）へ行き、無線機の周波数を７MHｚから１８MHｚに切り替えた。ノルウェー・スペイン・ウクライナが入感している。
やはり太陽活動期の電離層状態は良いぞ、このあとまだ１年間は行けるかな？

この周波数帯専用アンテナがなく、代わりに１０m帯（２８MHz帯）5/8λの垂直アンテナで聴いているが、交信するには専用バンドのアンテナが欲しいところだ。

写真は雨の朝の空中線 （アンテナ）状態測定。
カラスにアンテナのコイルを突かれ、谷が２つになってしまった。

雪の降る日はノイズが多い

短波放送、雪が降る冬は雑音が多い。
乾燥した雪がアンテナに触れると摩擦電気が起こり無線アンテナに帯電する。
そうなるとアナログテレビの放送の無いチャンネルのようなザーッという強い雑音が発生して、信号が受信出来なくなる。
アンテナに溜まった電気が放電し始めるとこれが「ビャー」という音に変わる。

この雑音はとても高い電圧なので、無線機内の半導体を破壊する恐れもある。
ひどい時は外したアンテナのプラグの先から火花がでるくらい凄い。
だから、アンテナにはすぐに遮断できる様に「アンテナスイッチ」を付けてある。
この雑音は雪が降るたびに春までしばらく続く。

写真は漁業無線局で使われていた受信機。
普通、漁業無線の交信はあらかじめそれぞれに交信周波数が指定されている。
だからこの写真のような扇形のダイヤルを回して相手を探す事は少ない。
送信も受信もあらかじめ指定周波数にセットされたチャンネルがあり、スイッチで切り替えるだけで待ち受けて聴く事が出来る機能的な通信システムだった。
だからこの受信機は補助に使われていたのではないかと思う。

今は船と漁業無線局との長距離交信が減り、通話が簡単な衛星回線が使われている。
そのため、そびえ立つアンテナ塔を持つ基地局が次々と閉鎖されている。
今でも近海の漁模様や、水揚げする市場の値動きなど時々短波無線で聴く事が出来る。
チャンネルに設定された以外の周波数はこの左側の扇形ダイヤルで選局する。
左側のダイヤルは漁業無線専用のダイヤルになっていて、周波数も安定して聴けるが、海外放送やアマチュア無線通信などは入らないようにうまく設計されている。
右側のダイヤルは中波の国内ラジオ放送や、短波の海外放送などを網羅して聴けるようになっているちょっと変わった受信機。

さてまたノイズの話しだが、同じ中古受信機でも真空管受信機と半導体(トランジスターやIC)を使った受信機を比べると真空管受信機の方が放送を聴きやすく感じる。
これは電波を受信する時、聞こえるノイズの質が違うのである。
半導体を使った受信機のノイズは何となく「じゃりじゃり」した音だったり「シーシー」
という甲高い音して耳にうるさいのだが、真空管受信機のノイズは新雪の様にサラサラ・ふわりとした柔らかな音に聞こえる。
この受信機で海外放送を聴くのが私の楽しみの一つになっている。

かつてソ連時代、マヤーク形と悪名の付いた妨害電波があった。
ソビエトのプロパガンダ放送局が妨害雑音局に変身して、海外からのロシア向け放送を妨害雑音で潰すのである。
現在そのロシア放送局「ラジオマヤーク』は中波でも聴く事が出来る。
とても軽やかな雰囲気のラジオ局だ。
スタジオでの悪ふざけがYouTubeに投稿されていた。
http://www.youtube.com/watch?v=sQN6mP4DqGk

太陽活動は活発なようだ

 中学時代の親友が半世紀ぶりに遊びにきてくれて、お互いの趣味がまだ変わっていない事が確認できた。

古道具屋の物置のような私の部屋に案内すると「よく離婚されなかったねえ」と３回もつぶやいていた。

「そろそろ処分しないとね、それすら出来なくなってしまうんだから」と私。

「真空管の通信機で短波を聴きたければこれが良いだろ」「好きなようにして使ってくれ」と写真の受信機を持って行ってもらった。

長波・中波・短波が聴ける通信用の真空管受信機である。

今日彼の家に遊びに行ったら、この受信機のケースを作っている最中だった。

板金、塗装皆自分でやる、相変わらず大したものだ。

彼の家は通信用アンテナが整備されているので，さっそくスイッチを入れ聴いてみると、電波時計用の電波もかすかに入るしロシアの長波放送も入る、普通のラジオでは聞く事が出来ない中波の下端にある航空機用標識電波もよく聞こえる。

反対に短波帯の高い周波数にバンドを切り替えるとぐじゅぐじゅ・びゅるびゅると南方からの電波が入感している。この電波は太陽活動が活発な時だけしか聞こえない電波なのだ。

この分だと来年に掛けてまだまだ太陽活動が活発になりそうだ。

何か起こるのか2012年。

また放って置いて

しまった。気がついたら今年の最初の書き込みからもう少しで９カ月が経つ。

年のせいではあるが、１年１年とアンテナタワーに登る回数が減っている事がわかる。
６月末の真夜中キャンピングサイトの炉に気づかず足を引っかけ、両手に楽器を持ったまま転倒してしまって、右ひじの関節と腱を傷めてしまった。
それ以来１回もタワーに登る事が出来ずにいる。

今年は車での運用、移動地での運用を考え、秋を目の真前にサブカーを買い替えた。
今までは１０年間で７万６０００km乗った４駆軽自動車のジムニー。
イグニッションノイズがひどく運転中は使い物にならない。
買い替えた車は１０年間で１０万８０００km乗った中古車、トヨタプロボックス・１４００ccディーゼル（２駆）当然ながらイグニッションノイズはゼロ。

この車，長距離なら山道と高速を走っても２４km／ℓの燃費。
ちょろちょろと街中ばかり走っても２０km／ℓ以上の燃費。
燃料が安いから５０００円で８００km以上走る。
おかげで移動運用よりドライブが面白くなってしまった。
ドライブばかりしないでそろそろアンテナ基台を取り付けないと、無線から縁が切れてしまいそうだ。

ぼちぼち行こうか

雪が降ったりやんだり融けたり、一歩一歩春に近づき空のコンディションもそろそろ活発になって来ました。

時間によってはアメリカやオーストラリアが，ロシアや中国のアマチュア無線が聞こえて来ます。
中学生のころから長い間おつきあいがあって、お馴染みさんになった短波無線の世界、寝食を忘れてのめり込む事はもう無くなりました。

でもお馴染みさんだからぼちぼち付き合っています。